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福特汽车成立自动驾驶汽车子公司

发布时间:2018/08/01点击量:

  该调整将有助于福特加速整个工业系统的技术整合和应用,并将进一步简化生产制造流程,加快车辆交付速度,减少库存并提高资本效率。

  1. 不迷信4S店。我们去4S店保养经常被问到要不要加点钱,用更好的机油。或者机油专车专用,必须要用这个牌子。我们不能全部听信4S店,要有自己的判断,不过4S店说的要定时保养是线. 不贪便宜、使用大品牌机油

  “北汽就是全面新能源化,这就是我们的创新之路”。这是徐和谊在北汽集团在京举办的“再度晋级2018《财富》世界500强新闻发布会”中,透…[详细]

  福特汽车将公司旗下现有的自动驾驶业务整合至新成立的福特自动驾驶汽车子公司,其中包括自动驾驶系统整合、自动驾驶汽车研究及前瞻工程、自动驾驶汽车交通服务网络拓展、用户体验、业务战略以及拓展团队。计划引入第三方投资的新公司总部位于底特律的福特Corktown园区,并将持有福特汽车在ArgoAI公司的股权,ArgoAI是福特位于匹兹堡的自动驾驶系统开发合作伙伴。福特汽车预计到2023年底前将投入40亿美元用于其自动驾驶汽车相关业务的发展,其中包括对ArgoAI的10亿美元投资。

  而事实上,像法拉利FF、前途、拜腾、博君、绿驰、赛麟等造车新势力尽管没有再推出自己的高端品牌,但是他们的首款产品几乎定位都属于中高端电动车,甚至声称比肩豪华品牌。那么这些造车新势力为什么要走这样走高端路线呢?

  此外,福特汽车还在整个公司内部深化以产品线为中心的变革。在吉姆·法利的带领下,福特汽车将秉持以人为本的设计理念,产品开发团队将更为关注消费者和市场机会,提供更多以消费者为导向的产品及服务。这种以客户为中心的产品策略是建立在福特现有的成功经验之上,包括北美地区的F系列车型团队、亚太地区的Ranger车型团队和欧洲地区的商用车团队。

  到2020年,福特汽车将在北美市场提供最新的产品阵容,其展厅内在售车型的平均年龄从5.7岁降至3.3岁,实现四分之三的产品更新换代,并新增四款全新皮卡和SUV车型。福特汽车在欧洲和亚洲市场,也制定了强大的产品更新计划。

  总之,不得不说,对于目前绝大多数的造车新势力来说,“造车准生证”资质、资金、人才、建厂技术整合等等都还需要进一步的努力,此时的双品牌战略或许并不是最佳时间,更多的是需要稳中求进。不可否认,尽管这些造车新势力都在拼命努力期望着自己可以从众多竞争者中脱颖而出成为金子塔尖的终极C位占领者,但饭要一口一口吃,车也要一步一步造。

  福特汽车产品开发和采购执行副总裁唐浩泰(HauThai-Tang)将直接向韩恺特汇报工作。此举确保了这些关键部门在福特汽车开发成功的产品过程中,具备更强大的声音。

  据网上的资料显示,新特汽车本身就是国内造车新势力中的“后来者”,并不是一家传统的汽车制造企业,也没有相关汽车制造经验,汽车的研发设计完全依赖于购买或者合作。而与蔚来、小鹏等造车新势力借着CEO光环有所不同的是,新特汽车CEO先越曾创办了成都新能电庄科技股份有限公司,并没有任何造车经验。而是通过和一汽汽车合作获得研发设计的资本,通过和摩拜单车进行合作,获得共享经济的经验。

  此外,福特汽车还将调整由福特汽车执行副总裁兼全球运营总裁韩瑞麒(JoeHinrichs)所领导的全球运营部门,将IT信息技术以及全球订单交付系统纳入其中,整合生产系统相关的团队、技术和流程。因此,福特汽车副总裁兼首席信息官JeffLemmer将向Hinrichs汇报工作。

  不可否认,近年来,中国的自主品牌纷纷推出了自己的高端品牌,像吉利集团推出了全新子品牌领克(LYNK&CO),长城汽车推出了全新高端SUV子品牌WEY,北汽新能源则推出了高端子品牌ARCFOX。其中的这些品牌定位都要高于母品牌本身,剑指高端豪华,瞄准的是中高端消费人群,主要旨在提升品牌的溢价能力。放眼全球汽车行业,这一“中国特色”的现象在其他任何一个国家都很难寻觅。

  因此,从时间上来看,一个没有制造汽车经验的新造车势力,要推出一款新的新能源汽车产品,是有最基本的时间要求标准的,更何况是在新品牌还没有制造基础的情况下,又要推出高端品牌,这其中的难度显而易见。

  7月25日,福特汽车公司宣布成立福特自动驾驶汽车子公司(FordAVLLC),充分利用市场机遇从而加速其自动驾驶汽车业务的发展。同时福特也宣布了一系列组织架构调整,旨在提升业务运营效率并推动盈利增长。

  “这行干了10年,我从老板变成了打工仔。”黄峰跟记者谈起这几年的经历,深深叹了口气。2014年以前,黄峰在经十西路经营太阳膜批发和洗车业务,雇了洗车工、贴膜技师、业务员共5个人,租了两间门头房,生意火爆。当时,黄峰发展下游经销商只选有一定规模的汽车用品店,批发价格高、门槛高在圈里出了名。

  在他看来,市场洗牌是必然的。近10年间,大量同质化汽车用品经营者不断出现,市场已经饱和。一方面,汽车用品行业中存在太多“拿来就能用”的商品,例如汽车坐垫等产品,技术门槛低,同款产品在网上和线下实体店购买对消费者来说几乎没有区别;另一方面,曾经依靠政策、陈旧销售模式的商户经不住市场考验,一旦市场变化,必然会被淘汰。

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  但不可忽视的是,新品牌的顺利推出,并非凭空而起,都是建立在母品牌深厚的积淀之上的。而像长城、吉利等企业目前都是国内自主品牌中的佼佼者,无论是在品牌、研发、渠道等方面都已经打下了夯实的基础。

  福特汽车电气化全球总监TedCannis将领导福特爱迪生团队,负责开发和推出下一代电动汽车。爱迪生团队将继续向福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁吉姆·法利(JimFarley)汇报工作。

  自第一代车型问世以来,长安逸动XT就以国产“最美两厢车”的称号被消费者所熟知。在今年的北京车展期间,长安第二代逸动XT也正式揭开了面纱…[详细]

  不知从何时起,造车新势力像组团一样扑面而来,一时间让人眼花缭乱。而前段时间,网上的一张新能源汽车品牌的图片让网友们看的是一头雾水,图片中各式各样的LOGO琳琅满目,更是有网友犀利评论说“认识一半算你赢”。

  福特汽车提供五款具有更高灵活性的车身架构:车身框架、前驱一体式车身架构、后驱一体式车身架构、商用轻型客车一体式车身架构以及电池电动车型架构将与模块化“家族”自由组合,可将动力单元、电气组和车辆工程配置等实现整合。每辆车的工程中有70%将采用这种新的工程架构,其余的30%工程设计包括格栅、引擎盖、车门等,将针对每款车型进行量身定制。

  深圳史上最强楼市新政!3年禁售、“打击”离婚买房 更有禁止企业购房

  现任福特自动驾驶汽车及电气化副总裁SherifMarakb,被任命为福特汽车自动驾驶汽车子公司首席执行官,将向该公司董事会报告。新公司的董事会由福特汽车执行副总裁兼移动出行总裁MarcyKlevorn担任董事会主席。自动驾驶平台与移动出行解决方案团队的整合,将能够促进自动驾驶汽车业务的快速发展。

  福特汽车电气化战略包括重新定义消费者的拥车体验,用户无论是在家里或者出行在外都将获得轻松、便捷的充电体验,并可以通过OTA进行软件升级,以获得更好的服务及功能特性。

  7月31日,财政部发布了关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知。[详细]