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大摩:予北京汽车(01958HK)“增持”评级

发布时间:2018/08/03点击量:

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  工信部3日消息,中国智能网联汽车产业创新联盟等各方共同编制了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》,为智能网联汽车自动驾驶功能检测提供了相应的测试场景、测试规程和通过条件。该规程将为各省市级地方政府组织开展智能网联汽车道路测试工作提供参考,为第三方检测机构进行自动驾驶功能检测验证提供依据和借鉴,加快推动智能网联汽车产业发展。

  首先,从消费大环境来看,轿车市场的增速已经实现了对高歌猛进SUV的赶超,刚刚过去的六月份,SUV市场已经同比下滑接近5%,未来轿车市场的机会更多,而吉利汽车始终坚持两条腿走路,并且轿车和SUV一直是均衡发展,当轿车风潮来临,本来就矗立潮头的中国A级车第一阵营的帝豪家族想不优秀都难。

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  最后,前几天,2018《财富》世界500强排行榜正式出炉,6家中国车企再次上榜,吉利成为6家车企中的唯一民企业,排名为第267位,较去年上升76位。所以,除了市场消费趋势和产品力本身对帝豪家族带来的利好消息之外,吉利汽车不断向上的品牌影响力和品牌溢价能力,也是帝豪家族继续腾飞的翅膀。

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  根据权威数据统计显示,2017年,帝豪家族(新帝豪、帝豪GL和帝豪GS以及帝豪EV)以54万辆的年销量,大幅度赶超了A级车市场的标杆上汽大众朗逸家族(朗逸、朗境和朗行)46万辆销量,成为中国汽车品牌A级车市场销量第一的车型谱系以及军团。

  让骄傲的合资品牌没有想到的是,吉利帝豪以家族系列产品矩阵的战略战术,迅速在曾经我们认为坚不可摧的A级车市场撕开了一条口子,并从合资品牌的围剿中脱颖而出,甚至一路反超和痛打合资品牌。

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  (01958.HK)于未来15日股价上升。北京汽车发盈喜,预计上半年盈利同比增长180%,主要受惠于北京奔驰强劲销售增长,以及北京现代和本地品牌的销售复苏所带动。大摩表示予北京汽车“增持”评级,目标价12元。

  其次,汽车市场消费的转型升级给帝豪家族带来了巨大的机会,以帝豪GL等为代表的帝豪家族,其产品力是在吉利3.0代产品平台架构上诞生的,无论是设计、动力,还是智能互联以及环保等等方面,都全面满足了用户对高品质汽车产品的需求,而未来帝豪家族的所有产品还将继续升级换代,并全面覆盖传统动力、PHEV以及EV等市场,这样的产品组合,试问谁能做到?

  纵观合资品牌朗逸家族,除朗逸一支独秀之外,其余的朗行和朗境都属于边缘化产品,对销量基本没有什么贡献。

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  北京汽车(01958.HK)现报6.14港元,跌4.36%,暂成交1.16亿港元,最新总市值492亿港元。

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  初步核算,上半年国内生产总值418961亿元,按可比价格计算,同比增长6.8%。

  帝豪家族成功的背后,除了产品和营销之外,还有众多疯狂热爱和支持帝豪的粉丝,是他们用口碑筑起了200万辆的高墙,并始终与吉利汽车同频共振。据说有一位帝豪车主因为对帝豪品牌的认可,先后介绍了35位亲朋友好友购买。

  帝豪家族与朗逸家族相比,不仅是2017年销量完胜,而且销量结构也更加均衡合理,各个产品系列均在各自的细分市场保持着热销和标杆的地位。

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