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紧凑级SUV市场唯一纯正德系产品 T-Roc探歌重新定

发布时间:2018/08/02点击量:

  “途观目前是中型SUV,在紧凑级SUV的市场中,大众一致缺少产品布局,”有相关行业人士对汽车预言家表示,目前德系品牌在紧凑级SUV市场缺少话语权,这个市场是自主品牌和日韩系品牌的“战略根据地”。

  不仅如此,T-Roc探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,使其不仅能在城市中灵活穿梭,同时带来令人惊喜的内部空间。这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知,使其拥有同级最大的“净值空间”。

  T-Roc探歌不仅外观动感个性,内饰设计同样年轻时尚而富有质感。新车内部遍布彩色钢琴漆装饰条,搭配Alcantara面料的彩色座椅方案,将时尚撞色设计体现的淋漓尽致,完美契合年轻消费群体个性、时尚又追求品质的消费需求;展翼式中控台采用偏向司机侧的非对称式设计,配合多处几何切割折线设计,与外观的凌厉线条相呼应,突出T-Roc探歌的力量感。

  华南基地在工艺水平,生产能力等方面都走在了行业的前端。其中,冲压车间自动化率达到100%,并拥有目前国际最先进的伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线款车型混线%在线监控,并在国内首次引入IPG激光焊接工艺;涂装车间大量运用领先的自动化设备,自动化率达72%;总装车间自主开发并使用的无线扳手智能定位系统树立行业新标杆。在生产与物流供应方面,装配线按“h”型布置,使物流路径实现最短。

  英国帝国理工学院的科学家有一个很有趣的想法,即用经过基因改造的大肠杆菌来制造丙烷。研究人员使用大肠杆菌作为宿主生物体,通过生物酶阻断大肠杆菌中脂肪酸进入生物膜的生物过程,转而引导脂肪酸进入不同的生物途径,最终使大肠杆菌产生可再生丙烷。

  2017年国产在售的95款紧凑型SUV中,自主品牌车型占据68款,销量份额达到66.4%。在年销量超过9万辆的19款紧凑型SUV中,自主品牌拥有其中12个席位,前5名甚至全部为自主品牌车型。

  凭借一汽-大众卓越的产品力,良好的品牌口碑,全面的体系能力,以及强大的经销商体系和渠道能力,T-Roc这款一汽-大众倾力打造的“自信之车”,终将凭借强大的实力重新定义紧凑级SUV市场。

  不难发现,在10-15万元区间里,自主品牌SUV已经形成了强大的集团势力,但缺乏品质竞争力;日系在尺寸、动力、配置等硬条件上难言优势,如今吸引消费者购买日系紧凑型SUV的因素大多源自于多年来的口碑;韩系品牌处于销量的压力不断压缩制造成本,使整车品控大打折扣,对其市场影响巨大。

  分国别来看,7月,日系共2品牌累计召回汽车488340辆,占总量的40.36%,召回数量最大;其次,美系2品牌累计召回汽车358651辆,占比29.64%;接下来,自主1品牌共召回汽车261697辆,占比21.63%;德系3品牌累计召回汽车99153辆,占比8.20%;英国和意大利则分别召回汽车1634辆和399辆,占比0.14%和0.03%。

  T-ROC探歌采用“型格美学”设计理念,从构造、遵循、释放三个关键词入手。构造是灵活与巧妙的空间构思,遵循是从自然中汲取灵感,勾勒力与美的线条轮廓,而释放则是富有冲击力的表达和饱含情感的张力。

  一汽-大众首款SUV产品T-Roc探歌将成为紧凑级SUV市场唯一的纯正德系产品,它将打破整个市场自主品牌和日韩系垄断的局面,重新定义紧凑级SUV的产品标准。

  长期以来,中国紧凑级SUV市场乃至SUV市场一直没有一汽大众的身影,但随着T-Roc探歌的到来,这种情况将发生根本性的改变。

  “紧凑级SUV市场上缺少一款真正意义上的德系产品,T-Roc探歌的机会很大,”有行业观察人士表示,在市场竞争日趋激烈的市场环境中,拥有纯正德系血统的T-Roc探歌或将收复大众品牌在紧凑级SUV市场丢失的市场份额。

  历时4年产品匹配落地、远赴新疆邀约试驾、实地揭秘佛山工厂……T-Roc探歌背后是一汽-大众对于首款SUV产品的重视与突破。作为一汽-大众的首款SUV产品,T-Roc探歌身上肩负的使命显然不是一两句简单的话术可以概括。

  在2017年紧凑型SUV销量TOP 10中,有三款3款日系产品,分别是奇骏、CR-V和逍客,如果再算上第12名的RAV4,日系品牌这四款主流SUV在2017年的增长率只有5.1%,远远落后于紧凑级SUV市场的整体增速。

  “紧凑级SUV市场是除德系、美系外其它品牌的市场,”行业观察人士对汽车预言家表示,正是由于日韩系和自主品牌的盲目扩张,在紧凑级SUV市场推出了众多的产品,甚至于同品牌在紧凑级SUV市场能够推出2-3款车型,导致该级别产品缺乏评价标准,很难有一款车成为紧凑级SUV市场的标杆性车型。

  丰田也把目光转向了污水。众所周知,丰田一直致力于氢燃料电池汽车的研发,需要大量的氢。在丰田、三菱、福冈大学等企业和机构的帮助下,日本福冈市政府在该市的中央污水处理厂投入1200万美元,做成了一套转化装置,专门从污水中提取氢气。首先让微生物分解污水中的废料,产生甲烷、二氧化碳等,除去二氧化碳,让甲烷与水蒸气发生化学反应,产生氢气和二氧化碳,之后再除去二氧化碳就得到氢。

  大陆集团及子公司Elektrobit (EB)和Argus为所有联网汽车电子产品推出网络安全解决方案

  据分析,进口关税的调整对二季度进口车及豪华车市场影响较大,部分消费者在7月1日进口汽车关税正式下调之前选择持币观望,因此积累的二季度消费需求在7月份释放,促使7月份汽车销量高于预期。

  根据相关数据显示,2016年6月份哈弗H6以2.6万辆销量领跑国内紧凑级SUV市场,在销量榜单的前十中,尚未有一款德系SUV产品入围。

  原标题:紧凑级SUV市场唯一纯正德系产品 T-Roc探歌重新定义产品标准丨汽车预言家

  确认过眼神,T-Roc探歌是年轻人的第一款纯正德系SUV,而这款备受期待的SUV诞生于大众MQB A1平台,而拥有这个平台的大众工厂全球仅有两家,分别是德国慕尼黑和中国佛山。

  Argus汽车生命周期保护技术(LP)是汽车安全运维的核心,可帮助汽车厂商检视车队的网络健康状况,在发生网络攻击时通过分析跨车队信息来洞察攻击的本质,识别新出现的威胁,以及为车队提供免疫保护,使其能够对事件作出快速响应。为了尽快做出反应, 安装软件修补程序以解决其车队在全球范围内的漏洞, 汽车制造商可以依靠EB的在线软件更新 (OTA) 服务--EBcadianSync。

  2018年7月31日,科技公司大陆集团宣布与子公司Elektrobit (EB) 和 Argus推出端到端的网络安全和在线软件更新(OTA) 解决方案。这些解决方案将预先集成到车载通讯单元、信息娱乐系统、网关等汽车电子产品中。

  大陆集团计划将多层式解决方案加入其产品阵容,以确保汽车组件能最大限度地稳定发挥抵御攻击的作用。Koestler继续解释说:尤其是对于车载通讯单元、信息娱乐系统这些容易成为网络攻击入口的组件来说,安全要求在过去几年里大幅度提高。作为一家国际汽车零部件供应商,我们认为为客户提供最好的保护是我们的责任所在。此外,大陆集团还在开发控制单元,这些控制单元将是安全链的重要组成部分。例如,在传统的分布式车载计算架构或当今的域架构中,大陆集团的网关可以在汽车计算网络中充当路由器使用。

  地沟油大展身手的地方可不仅仅是汽车。去年11月,中国海南航空一架航班使用“地沟油”提炼而成的燃料,由北京越洋飞抵美国,海航也成为我国首家使用生物航空煤油进行跨洋载客飞行的航空公司。此次飞行使用的航空煤油由中国石化下属镇海炼化公司生产,以餐饮废油为原料,并以15:85的比例与常规航空煤油调和而成,已获得中国民用航空总局批准,可在保证飞行安全和效率的前提下有效减少碳排放。

  咖啡渣的高热量、内含化合物等特点,令其成为生产清洁燃料的理想原料,也可避免咖啡渣掩埋或直接焚烧造成的环境污染。用咖啡渣生产生物柴油还有一个好处,即使用这种燃料的汽车尾气中会含有咖啡的香味,也许某天走在英国的大街上,空气中飘着的咖啡香来自于公交车而不是咖啡店。

  更值得一提的是,T-Roc全系搭载涡轮增压发动机,搭配DQ381湿式双离合变速器,无论动力性和燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制,T-Roc不仅拥有超越同级的操控性能,同时拥有越野车的爆发力,称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。

  T-Roc探歌既是一汽-大众的首台SUV产品也是大众品牌第四款全球SUV产品。

  根据国家质检总局缺陷产品管理中心7月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2018年7月国内乘用车召回榜单”。7月,国内乘用车市场共有10个品牌发布10次召回公告,累计召回汽车1209874辆,召回数量同比下降38.20%,但环比大幅增长796.85%。

  2017年,随着途观升级后划归到中型SUV谱系,德系紧凑型SUV的份额从2016年的9.1%近一步下滑至7%。与之相对应的是,紧凑型SUV市场的销量在整个SUV市场中的比例近五年来在一路攀升,2017年市场份额已经达到了历史最高27.4%。

  2017年6月,一汽-大众在其佛山基地宣布佛山工厂二期建设完成,宣布一汽-大众华南基地正是落成。华南基地是一汽-大众布局在珠三角的重要生产基地,也是和德国慕尼黑大众工厂并列的全球两大智慧工厂之一。

  日本东陶公司也有类似的设想,研发了一种马桶摩托车。这种车是普通三轮摩托车改造而来,外形很有趣,车座是马桶的形状,车后面还顶着一卷卫生纸。这种车的动力来源不是汽油,而是来自于粪便以及生活废水,也就是大家熟悉的沼气。当然,马桶造型只是一个噱头,毕竟东陶是主营卫浴的一家公司。

  编前:能源是人类赖以生存和发展的物质基础,随着全球经济与社会发展和人口持续增长,未来能源需求总量仍将保持保持高速增长态势。石油被誉为现代工业的“血液”,自20世纪60年代以来一直是全球第一大消费能源。综合众多国际机构预测结果,本世纪上半叶,石油仍将是全球第一大消费能源。石油消费途径主要有两种,约2/3用于交通运输燃料提供动力,剩下1/3主要作为工业生产的原料。

  但是华南基地二期的“黑科技”还远不止于此,正所谓“窥一斑而知全豹”,由此不难想象整个工厂一流的技术研发水平和强大的生产制造体系。这些都将成为T-Roc探歌的品质基石保证。

  德系汽车在国内一直有着很高的口碑,而家用车品牌里无疑大众是德系汽车中最佳的选择。在此前很长时间,一汽-大众大众品牌过去都是以全轿车阵容的形式面对市场,这让喜欢德系SUV的消费者一直对一汽-大众大众品牌上市SUV倍感期待,有相关人士对汽车预言家表示。

  生而逢时,为了适应中国市场,T-Roc探歌在中国市场相比海外版加长了77mm,车身整体长度也增加了84mm。按轴距划分,T-Roc探歌成为了紧凑级SUV。按级别来看,它和CR-V是一个级别的车型。但是,所有人都明白它的主要竞争对手是逍客C-HR以及缤智等主流日系SUV品牌。

  大众汽车集团旗下的西雅特公司与西班牙污水处理公司Aqualia联手开发了一个项目,从废水中提取出甲烷,然后将它用于压缩天然气汽车,能使这些汽车的二氧化碳排放量减少80%。西雅特表示,一座中等规模的工厂每天可以处理大约10000m3的废水,进而可以生成1000m3的甲烷,足够供150辆压缩天然气汽车每天行驶100公里。

  在品控方面,华南基地二期统一采用康采恩标准对整车进行Audit检测,由顶尖Audit评审员从内到外对1500个检查点进行检查,确保每一台探歌的完美品质;先进的激光在线测量技术,对探歌白车身的700多个点进行实时测控,0.05mm的测量精度比十分之一的头发丝还要细,严格保证了每一辆车的白车身骨架尺寸和精度可控。

  过去的27年,一汽-大众始终聚焦于轿车领域,积累了丰富的造车经验,也取得了很大的成功迈腾树立了中级轿车的造车标准、宝来打造了最理想的家用之车、速腾成为A级轿车细分市场绝对德系品质代表、高尔夫则唤醒了年轻人自由的心……

  实验结果表明,“e柴油”可以单独使用,也可以与化石燃料混合使用。奥迪已与德国化学反应堆技术公司Ineratec和德国电力生产商及供应商Energiedienst结成合作伙伴关系。去年年底,奥迪宣布,计划在瑞士的劳芬堡建设一家“e柴油”生产工厂,建成后每年可生产10.57万加仑燃料。

  而进入下半年,高田问题气囊的影响仍在持续。7月共有3品牌因装配高田问题气囊而宣布召回,共计召回汽车432167辆,占召回总量的35.72%。

  Argus的多层解决方案包含最先进的汽车网络攻击防御技术,并能利用集成在车载通讯及信息娱乐单元上的Argus网联保护技术和部署在车载网络中的Argus入侵检测与防御系统(IDPS)使汽车具备实时侦测和响应网络攻击的能力。