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通过修改海洋富油微拟球藻的基因

发布时间:2018/08/02点击量:

  网关集成了Argus最先进的安全功能,能通过EB 的支持实现基础的汽车诊断和在线软件更新(OTA) 功能,对车辆的网络健康状况实施监测,并在需要时进行即时更新。从本质上讲,网关承担了安全主机的角色。对于未来基于服务器的架构,大陆集团开发了车载服务器,这是一种可充当网络管理器和通信接口的高性能计算单元。此外,大陆集团还有一款中央架构元件,可通过全频谱的无线软件更新功能,为整辆汽车提供远程维护并保障其网络安全。

  罗兰贝格咨询公司(Roland Berge)高级合伙人Wolfgang Bernhart称:到2021年,联网汽车每年的销量将超过6000万辆。汽车智能联网能让汽车在更新换代时,甚至在其生命周期内,拥有更多的功能。这意味着,汽车行业必须解决至关重要的网络安全问题,在高度自动化的交通场景中为人们提供安全保障。随着全球联网汽车份额的迅速提高,汽车势必将成为继移动设备之后的下一个网络攻击目标,留给我们的时间已经不多了。

  受二季度汽车市场平淡以及三季度厂商任务压力的影响,7月份经销商开始主动大面积清库,降价促销;预计8月份经销商将持续加大促销力度和降价幅度,以刺激消费者购车需求的释放。此外,8月份新车型的市场投放、新生入学等因素也会刺激需求。故此,预计8月份中国汽车市场销量较7月份呈增长趋势。

  “汽车消费指数”旨在从消费的视角反映中国汽车市场运行态势。汽车消费指数为大于0的综合指数,以2016年7月为基期,指数值大于100,说明消费需求高于基期,下期市场销量高涨;小于100,说明市场需求低于基期,下期市场销量低迷。(完)

  分国别来看,7月,日系共2品牌累计召回汽车488340辆,占总量的40.36%,召回数量最大;其次,美系2品牌累计召回汽车358651辆,占比29.64%;接下来,自主1品牌共召回汽车261697辆,占比21.63%;德系3品牌累计召回汽车99153辆,占比8.20%;英国和意大利则分别召回汽车1634辆和399辆,占比0.14%和0.03%。

  研究人员认为,从经济学角度来说,纤维素开发潜力巨大,它“无处不在,且本质上是一种植物废料,不会像第一代能源作物(例如用于生产生物乙醇的玉米、甘蔗等)那样引发粮食与燃料之争。另外,纤维素能产生含有5到6个碳氢原子的烃链。我们正面临碳氢化合物的短缺问题,因为从原油或页岩中提取这些烃链越来越困难、越来越贵,而衍生自纤维素的烃链可以及时解决这个问题。”

  而贯穿2018年全年的本田“机油门”事件和影响范围持续扩大的高田气囊事件,再次成为7月国内乘用车召回市场中的焦点。其中,东本“机油门”事件中的另一位主角——思域在本月终因“机油升高”问题宣布召回294511辆。此外,7月共有3品牌因装配高田问题气囊而宣布召回,共计召回汽车432167辆,占召回总量的35.72%。

  统计数据显示,英国人每天会喝掉5000多万杯咖啡,仅仅在伦敦每天就会产生20万吨咖啡废料。对此,有人动起了脑筋。2013年,英国主持人斯坦斯菲尔德和朋友改装了一辆二手车,在汽车后备厢内安装原料桶和加热装置,咖啡渣经过加热产生可燃气体,气体由架在车顶的管道引至发动机,为汽车提供动力。2014年,英国工程师马丁·贝根制造出一辆以咖啡渣为动力的汽车,时速能达到107公里。

  根据国家质检总局缺陷产品管理中心7月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2018年7月国内乘用车召回榜单”。7月,国内乘用车市场共有10个品牌发布10次召回公告,累计召回汽车1209874辆,召回数量同比下降38.20%,但环比大幅增长796.85%。

  中国汽车流通协会8月1日发布的2018年7月“汽车消费指数”显示,2018年7月中国汽车消费指数为73.2,对比上月呈上升趋势。预计8月中国汽车销量相较7月将有所增加。

  由于采用玉米、大豆等提炼生物柴油可能会带来粮食危机,新的生物柴油来源成为热门课题,方法之一就是利用藻类制造生物柴油。国内外正在推进藻类燃料的研究。从1970年起,就已经有人研究用藻类产生的脂肪制造生物燃料。但在实验室的人工繁殖环境中,生物学家一直无法维持藻类快速生长的同时保持藻类体内的脂肪水平,以提炼足够的生物燃料。去年6月,埃克森美孚石油公司与美国生物科技基因组公司共同宣布,在不改变生长时间的情况下,通过修改海洋富油微拟球藻的基因,可以将这类藻类的脂肪含量较野生同类提升一倍。

  在公布投诉情况时,中消协举例提到,消费者李女士于2018年2月24日以10.19万元的价格购买了一辆长安牌小汽车,车辆使用至2月28日时,行驶里程460公里,出现挡位无法升挡、倒车挡时有时无的故障,汽车无法正常行驶。李女士向汽车销售公司提出更换车辆、并补偿交通费用的要求,但汽车销售公司只同意更换出现问题的零配件、给予4次免费保养的方案。双方意见分歧较大,无法达成和解。

  而贯穿2018年全年的本田“机油门”事件和影响范围持续扩大的高田气囊事件,再次成为7月国内乘用车召回市场中的焦点。

  其中,采用与CR-V相同1.5T发动机的本田思域,因“机油升高”问题在7月召回294511辆。为消除问题,东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

  鉴于石油是不可再生能源,在交通运输领域,各国政府都在积极推动汽车业朝着电动化转型。与此同时,汽车企业、化工巨头、能源公司等也在孜孜不倦地探索、开发新燃料。这些开发研究有些已经进入生产应用阶段,有些商业前景巨大,有些可能难以走出实验室,但无论怎么样,各种脑洞大开的研究对于我们开发利用资源提供了很多借鉴和思考。

  而“困扰”召回市场多年的高田问题气囊事件,仍无止步迹象。进入2018年,高田问题气囊仍是国内乘用车召回的首要原因。上半年,仅5月份未出现因装配高田问题气囊而发生的召回事件,而因装配问题气囊召回的汽车多达1118510辆,占召回总量的23.18%。

  其中,共有337053辆福特蒙迪欧致胜因此被召回,是受波及最大的品牌。接下来,奔驰共有94715辆乘用车因相同原因宣布召回,而若算上奔驰的商用车部分,奔驰本月因高田问题气囊召回的汽车则更是超过10万辆。此外,超跑品牌法拉利也不能幸免,其也在本月发布了一起涉及399辆安装了高田气囊汽车的召回,由此也可以反映出高田问题气囊影响范围之广。

  此前,一波三折的“机油门”事件,不仅让CR-V车型遭到禁售惩罚,更令本田的销量和口碑遭遇双重滑铁卢。而本次召回的思域虽未被禁止销售,但召回数量甚至是CR-V车型召回数量的两倍有余,待其正式召回后能否得到消费者认可,还有待后市考验;但在一些论坛中,已经有不少消费者反映该召回措施会令车辆动力变弱。而东风本田推出的召回措施最终能否成功解决问题,还要待数月后天气转凉才能真正得到检验。

  除了大规模召回,广汽乘用车2018年的销售表现也并不尽如人意。其中,销量占比最大的车型传祺GS4在经历了惊艳的一季度后,表现急转直下,6月销量已不足15000辆,其上半年共销售125340辆;此外,曾经领跑自主中高档SUV的传祺GS8也已回归平常,家族最新的GS7和GS3则因为产品定位、价格、同质化严重等原因,上市后并未能掀起波澜。

  大陆集团、EB 和Argus的网络安全理念建立在三大关键支柱之上,即确保生产厂商能够防止、了解、响应网络威胁。EB 和Argus的解决方案将为汽车制造商提供端到端的产品和服务,保护其车队免受当前和未来的网络威胁。为防范攻击,EB 所提供的不仅是咨询服务,还有应用层、硬件安全模块(HSM)、AUTOSAR基础软件及 bootloader 安全解决方案所使用的安全组件。

  2018年7月,国内乘用车市场共10个品牌发布10次召回公告,累计召回汽车1209874辆,召回数量同比下降38.20%,但环比大幅增长796.85%。

  “这是一种新的生物燃料炼制方式。我们在实验室建了一个化学反应器,把从木材厂收集的锯末放入反应器中,加入催化剂,用于加速化学反应。在合适的温度和压力下,半天时间木屑中的纤维素就转化为饱和烃链或烷烃。”研究人员说,“这种碳氢化合物能够用作绿色添加剂,取代传统汽油提炼过程中的添加剂。还能够用于生产乙烯、丙烯和苯,这些是构成塑料、橡胶、尼龙等产品的基本材料。”

  据了解,这种生物柴油的制作工艺已相当完备。它使用餐饮行业及下水管道废弃的油料,经过预处理、酯化、酯交换反应、蒸馏精制等工艺流程后,与普通柴油按照5:95的比例参配而成。目前B5生物柴油主要供公交车、环卫车、货运车等使用。与传统柴油相比,B5生物柴油具有环保性能好、原料来源广泛、可再生等特点。

  而进入下半年,高田问题气囊的影响仍在持续。7月共有3品牌因装配高田问题气囊而宣布召回,共计召回汽车432167辆,占召回总量的35.72%。

  工信部、科技部等七部门近日确定新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区,包括京津冀地区、山西等地区。各试点地区可采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆。在太原、阳泉已经完成出租车“油改电”的切换,太原全市的8292辆出租车全部更换为电动车,成为了全国第一个出租车全部电动化的城市。从电池循环寿命、车辆使用工况等方面测算,2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到2020年累计将超过20万吨。动力蓄电池退役后,如果处置不当,会带来环境影响和安全隐患,也会造成资源浪费。根据试点安排,各地区结合各自产业基础和特点,开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用。各地区可推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。同时,制定出台支持动力蓄电池回收利用的配套政策措施,利用好税收优惠政策。省经信委制定的《山西省新能源汽车产业2018年行动计划》显示,我省今年推进一批重点项目投产或部分投产,新能源汽车生产能力达到30万辆。在《行动计划》提出的创新重点中,也涉及新能源汽车动力蓄电池。我省将推进动力电池技术创新,重点开展动力电池系统安全性、可靠性研发和轻量化设计,突破高比能动力电池新材料、电解质等一批支撑长远发展的关键共性技术。(何宝国)

  目前,丁醇的提取过程还是较为复杂,尚未达到工业化和规模化水平。不过,唐尼表示,希望未来丁醇能作为一种燃油添加剂,减少二氧化碳排放量。凯尔特可再生能源公司已经与苏格兰珀思郡的Tullibardine酒厂达成合作,后者在苏格兰就有超过100家威士忌酒厂。唐尼透露,Tullibardine酒厂每年要花30万英镑来处理威士忌废料,双方合作后,该公司可从酒厂获得廉价或免费的原材料。

  另外值得关注的是,广汽乘用车在7月一起涉及261697辆汽车的召回,使它成为当月召回数量第3多的品牌。

  而不久前公布的广汽集团产销数据也显示,2018年1-6月,广汽乘用车共销售268204辆,同比增长6.9%,但仅完成年度销量目标的38.3%,形势不容乐观。而本次261697辆的召回数量已达到广汽乘用车上半年总销量的97.6%之多,这是否会为其未来销售蒙上更大阴影,也有待市场检验。